我为群众办实事|湖南郴州 菜农们有了专属公交

2021-10-16  A+ A-

         下凤四季,四季丰收,田中水稻,高山果蔬,顺时成熟。

但相距郴州城区近10公里的距离,让土地上的丰收,难以兑换为村民腰包的丰盈。

早上五点左右,菜农专线便到达下凤村。人民网 李芳森摄

直到今年6月15日,一条菜农专线的开通,这条专属于菜农的公交专线,让大山里飘香的果蔬,顺利进入郴州市民的餐桌上。

早上五点左右,深秋的阳光躲在厚重的云层后,迟迟未至。湖南省郴州市北湖区安和街道下凤村,汽车的鸣笛,划破挂板山的宁静。村里的灯光次第亮起,菜农陆续走出家门,一时间,挑担的咯吱声在山路上响起。

菜农专线行驶在山路上。人民网 李芳森摄

59岁的曹降生,是“菜农专线”的第一批公交车司机,22年的驾驶经历,让他在黑暗中面对蜿蜒的山路,依然游刃有余。对于明年退休的曹降生来说,这条新开的线路,将是他工作生涯的最后一趟。

从石盖塘车队出发,抵达专线始发地——下凤村赤足坪,在车灯的催促下,在老乡家屋檐下避雨的菜农们,挑着担子陆续上车。

韭菜、胡萝卜、毛豆、辣椒……菜农们的担子,永远都装着时令的色彩和滋味。上车下车间,菜农间相互伸手帮忙,温暖布满公交。

在罗家井卖菜的下凤村菜农。人民网 李芳森摄

65岁的陈高秀,便是菜农中的一员。

“这都是我自己种的菜,昨天下午就全都洗好了,保证干净、新鲜。”陈高秀揭开竹篮上遮雨的塑料布,向我们推销起来。2亩多地的蔬菜,让陈高秀在上半年挣了5000多元。

“以前卖菜,得挑着担子走15里路。现在的政策好,我在家门口就能坐车去城里。”陈高秀说,自从1975年嫁到下凤村,便开始侍弄家里的菜地。“来回7块钱,卖完菜可以买一些米和油,一年下来还能攒点钱。”

近半个世纪的负重远行,终于在今年结束。而且在市区菜市场,陈高秀蔬菜的价格也会更高。

在菜地里采摘的菜农。人民网 李芳森摄

对于49岁的谢艳军来说,丰收的季节来得更早一些。

“今年的西瓜在专线开通后就成熟了,省下不少运输费。”谢艳军从24岁开始,便种起了西瓜。“以前得租车卖瓜,一车的运费就要100元。”

谢艳军回忆,以前进城卖西瓜,辛苦一天,回家时身上可能就只能揣回10多元钱,中饭要么是吃两个包子对付下,要么就是饿着肚子扛到回家吃饭。

“以前西瓜的价格也不高,低的时候只有1毛钱,高的时候也才1元左右,现在都是2元左右了。”谢艳军笑着说,如今进城卖西瓜,中饭也敢下馆子了。“现在公交发车时间早,到菜市场也能找个好位子,卖得更快。”

 卖完菜回家的菜农。人民网 李芳森摄

下凤村通公交车已有多年,但是班次少,路程短,没有专线,对于上百户靠种菜为生的村民来说,解决好从下凤村至罗家井市场的专线公交车至关重要。

“农业是目前安和街道群众的主要收入来源,我们结合党史学习教育,广泛开展‘我为群众办实事’实践活动,从群众最期盼的事情入手,从民生最迫切的问题入手,积极协调各方力量,于今年6月15日,开通了从下凤村至罗家井市场的菜农专线。”安和街道党工委书记唐崛棉介绍。

下凤村的蔬菜地。人民网 李芳森摄

在多个部门共同努力下,短短18天,一条贯穿罗家井市场到下凤村全境的公交线路正式通车,下凤村及沿途安和村、雷大桥村近4000村民享受到了城区便捷的公交服务,每天三趟车,繁忙时增至4趟,使这些菜农卖菜更加快速便捷。

菜农专线的开通,只是安和街道“为民办实事”的一个缩影,截至目前,共办成饮水、环保、公共安全等民生实事80余件。

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