占中国岛礁窥中国战机：越南南沙雷达站大曝光

2017-03-30　 A+ A-

偷窥中国战机的越南“千里眼”-南沙群岛越南雷达站大曝光

中国在南海进行的岛礁扩建工程已经进入尾声，这些岛屿工程完工后的下一步必然是相关部队的进驻。像永暑岛、渚碧岛和美济岛上都修建了大型机场，那么相应的海军航空兵的进驻就成了必然。当我海军航空兵的飞行员们在南海翱翔的时候，关注着他们的可不止解放军的雷达兵，还有另一群人也在警惕的关注着他们，这群人就是越南防空空军377师292雷达团的士兵们。

越南跟中国一样，也是极为重视对南海上空空情的掌控，而负责这项任务的就是292雷达团，该团下辖8个雷达站，其中3个在本土，5个在外岛。这5个在外岛的雷达站中，有4个是位于南海深处的岛礁上，越南防空空军对南海深处空情的掌控主要就是由这4个雷达站完成的，下面我们就来认识一下这四个雷达站。

首先是292团雷达11站，这是越南在南海设立的最早的一个雷达站，位置位于南威岛（越南称之为长沙岛，是越南设立的长沙县的首府），是在1988年5月7日设立的，也就是著名的3.14海战两个月之后。2000年该站获得越南武装力量英雄称号，2011年6月该站因及时发现进入越南水域的美军侦察机而再次获得表彰。该站配备一部老式P-18雷达，可能已经升级到P-18M的状态，对中高空典型目标的有效探测距离大约250公里。

南威岛卫星图

越南南海雷达站

南威岛上的雷达11站

接下来是292团雷达21站，该站位于南子岛，配备一部P-18雷达，也有可能升级到P-18M状态，除了越南防空空军这个雷达站外，岛上越南海军还有一部小型的海岸监视雷达。

南子岛卫星图

21站的P18雷达天线

岛上的越南海军的海岸监视雷达

接下来是292团雷达44站，该站位于毕生礁，越南称为藩荣岛，雷达位于岛上最高建筑的楼顶上，和上面的雷达站一样也是一部P-18雷达，雷达站旁边有一个高炮阵地，配备双37高炮。

毕生礁卫星图

岛上的雷达44站

雷达44站

最后是292团雷达57站，该站位于鸿庥岛，越南称为南乙岛，岛上有座修的相当不错的灯塔。该站配备的也是一部P-18雷达，位于岛的尾部，从卫星看，近年该站经过了整修，雷达可能升级到了P18M状态。

鸿庥岛卫星图

岛上的雷达57站

以上4个雷达站便是越南获得南沙群岛空情的主要依靠，从地图上来看，这4个雷达站的警戒范围是比较大的，他们均匀的分布在南沙群岛中，探测范围基本覆盖了整个南沙群岛，而且4个站成C字形将永暑岛和渚碧岛这两个岛包起来了，因此能够有效掌控这两个岛起飞战机的活动情况。各站与我三个岛礁机场的距离都不远，低空的盲区比较小，这有利于掌控解放军岛礁起飞战机的低空活动情况。

越南在南海所占岛礁构筑的雷达网

尽管越军这样的部署优点不少，但实际上这些雷达站对解放军的威胁是非常有限的，因为他们太脆弱了，他们的脆弱性主要有以下几点：一是设备脆弱。他们统一配备的都是P-18型雷达，该型雷达太老了，它是上世纪70年代在萨姆2导弹系统配套的P-12”汤匙架“雷达的基础上改进而来的，解放军曾经也装备过P-12雷达，对这型雷达的特性是非常了解的，而且这种上世纪的老式雷达的抗干扰性能本来就不怎么样，解放军的高新电子干扰机对付这种老雷达，可以说一点难度都没有，而且由于隔得近，解放军的高新机或无人干扰机可以长时间的在他们的周围活动，保持长时间持续的压制。越南人坚持在南海用P-18很大程度上是因为该型雷达的适应性和可靠性非常好，南海岛礁上是高温高盐高湿的环境，电子设备很容易故障，而P-18雷达在这种环境下的故障率低而且对越南人而言容易修。当然他们也明白P-18雷达的局限性，因此也积极寻求对该型雷达进行升级，最终在2012年10月从捷克斯洛伐克RETIA公司引进了P-18M雷达的制造技术和许可证。P-18M雷达相比于P-18雷达，抗干扰性能和数字化程度都得到了提升，并且有一个全新的敌我识别系统，但是原雷达的底子太薄，再改也没有多大用。